Effektiver Fahrzeugschutz durch Rammpuffer

Unter der Bezeichnung Rammpuffer, versteht man Bauteile, die Aufprallenergie durch Deformation absorbieren. In der Sicherheitstechnik, im Bereich Logistik, sind Rammpuffer nicht mehr aus der Praxis wegzudenken.

Wofür werden Rammpuffer verwendet?

Fahrzeugschutz

Egal ob Sattelzug, Hängerzug oder Klein-LKW, eine serienmäßige Ausstattung mit Rammpuffern ist selbstverständlich. Oft lohnt es sich, diese Serienausstattung nochmals genauer zu inspizieren: Je nach Einsatzbereich, (Beladung, Rampenhöhe) kann es eine gute Entscheidung sein, in hochwertige Materialien zu investieren. Selbstverständlich ist die Montagehöhe der Ramm- oder Gummipuffer von entscheidender Wichtigkeit. Der beste Anfahrschutz verliert seine Wirkung, wenn er nicht richtig positioniert ist.

Frächter, Spediteure und produzierende Betriebe mit Eigenfuhrpark, setzen Rammpuffer als günstige und effektive Maßnahme zur Schadensvermeidung bzw. Schadensminimierung, durchgehend ein. Fuhrparkleiter in aller Welt, vertrauen auf den wirkungsvollen und kostengünstigen Schutz dieser kleinen Helfer.

Gebäudeschutz

Ob nun Rampe, Tor, Terminal, oder Überladebrücke, sie alle wurden gebaut, um den Warenumschlag zu erleichtern. Auf der einen Seite, im Lagerbereich, bewegen sich Stapler (auch manche Hubstapler verwenden Rammpuffer) und Staplerfahrer, auf der anderen Seite erfolgt die Anlieferung, oder Abholung durch LKW, Container, oder Waggons.

Wie schafft es der LKW-Fahrer, so präzise und ohne einen Schaden zu verursachen anzudocken?

Einen vierzehn-Meter-Auflieger, rückwärts und zentimetergenau zu positionieren, hat natürlich viel mit Erfahrung des Chauffeurs zu tun. Trotzdem: Ganz genau und ganz sauber, gelingt es so gut wie nie. Ohne Rammpuffer, würde sowohl das Gebäude, als auch das Fahrzeug, bei jedem Mal Schaden nehmen. Aus diesem Grund, wird nicht nur der LKW, sondern auch das Gebäude durch Puffer geschützt.

Welche Materialien werden verwendet?

Rammpuffer werden aus dem Werkstoff Gummi hergestellt, welcher aus vulkanisiertem Kautschuk besteht. Das Material eignet sich hervorragend, um kinetische Energie zu absorbieren bzw. in Verformungsenergie umzuwandeln. Zur Stabilisierung, wird bei einigen Modellen eine Stahleinlage eingearbeitet.

Welche Größen werden verwendet?

Rammpuffer für LKW, sind in Standardgrößen (z.B.: 200 mm x 150 mm x 80 mm), aber auch in jeder erdenklichen Sondergröße erhältlich. Die im Englischen übrigens “dock bumpers” genannten Schutzvorrichtungen, werden für den Gebäudeschutz häufig etwas größer dimensioniert (z.B.: 500 mm x 250 mm x 80 mm)

Die Puffer werden entweder auf einer Unterkonstruktion montiert, oder direkt verschraubt.

Rammpuffer für Nutzfahrzeuge und mehr zum Fahrzeugschutz..

Rammpuffer und ihre Materialeigenschaften

Rammpuffer wurden hauptsächlich geschaffen, um einen sicheren Schutz bei auftretenden Kräften zu bieten.

Immer wieder kommt es vor die Lastkraftwagenfahrer beim Rückwärtsfahren, mit ihrem Fahrzeug, welches zusätzlich einen Auflieger oder Anhänger hat, die Situation und den Abstand nicht richtig einschätzen können und eine Berührung mit einer Wand, einem anderen Fahrzeug oder auch mit der Landerampe unumgänglich ist. Für eine solche Situation wurden Rammpuffer entwickelt.

Gerade wenn die Notwendigkeit besteht, mit dem Fahrzeug sich möglichst so nahe wie möglich einem Hindernis zu nähern, so hat ein Rammpuffer (oder auch Gummipuffer) die Funktion bei Berührung des Hindernisses, dann sowohl den Lastkraftwagen als auch das Hindernis, welches in den meisten Fällen eine Laderampe sein kann vor Beschädigungen zu schützen.

Die meisten Fahrzeuge verfügen über eine Einrichtung eines Abstandssensors, welcher den eigentlichen Abstand zum Hindernis ermittelt, doch liegt es dabei im Ermessen des Fahrzeugführers die geeignete Geschwindigkeit für sich zu finden, um sich dem Hindernis zu nähern und dabei den richtigen Zeitpunkt zu finden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen oder rechtzeitig abzubremsen.

Bei einer eventuellen Fehleinschätzung durch den Fahrer könnte es so zu einem ziemlich heftigen Aufprall zwischen Fahrzeug und Hindernis kommen, welcher dann eine Beschädigung an Fahrzeug und Hindernis zur Folge haben könnte. Ein Rammpuffer wirkt dann dem Aufprall entgegen und verhindert somit größerer Beschädigungen.

Die Rammpuffer bestehen aus drei Teilen, zum einen aus zwei beweglichen Außenteilen, welche hart und stoßfest sind, hierfür findet meist Stahl Verwendung. In der Mitte befindet sich der aus elastisch verformbaren Dämpfungsmaterial bestehende Kern. Die Profile der Rammpuffer unterscheiden sich in der Form und werden den jeweiligen Situationen und Verwendungszwecken angepasst.

Rammpuffer werden aus vulkanisiertem Neugummi gefertigt, welcher mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben versehen sind. Die Rammpuffer federn durch dieses Material jegliche Aufpralle ab und schützen somit Fahrzeuge, Rampen und Maschinen vor heftigen Rammschäden. Besonders von Vorteil erweist sich ein Rammpuffer für ungeübte Fahrzeugführer, welche ohne eine Einweisung ihr Fahrzeug bedienen.

Diese Rammpuffer können sowohl an Laderampen sowie anderen Hindernissen befestigt sein, aber auch Fahrzeuge können über diese Gummi-Rammpuffer verfügen.
Die Wirkungsweise der Rammpuffer ist sehr einfach zu erklären, das Fahrzeug nähert sich dem Hindernis, und wenn der Fahrzeugführer sich zu schnell oder dicht dem Hindernis nähert, kommt der Rammpuffer zum Einsatz. Hierbei trifft das Fahrzeug auf das Hindernis und der Rammpuffer federt den Aufprall ab, sodas es zu keinen Beschädigungen kommt und auch keine teueren Reparaturen notwendig werden.

Rammpuffer bieten allerdings einen Nachteil, denn sie sind nicht besonders haltbar, insbesondere bei dem Abwehren großer Kräfte können diese aus Rammpuffer schnell reißen oder auch total zerstört werden.

Die 10 wichtigsten Vorteile von Gummipuffern für Fahrzeuge, Rampen,Überlade- & Wechselbrücken

Gummipuffer für Fahrzeuge, Laderampen, Überlade- und Wechselbrücken bieten einige wesentliche Vorteile, die sie im Vergleich zu anderen Sicherungsmöglichkeiten besonders hervorheben.

Ein deutlicher Vorteil ist natürlich der Preis. Die Anschaffung der Gummipuffer ist kostengünstig vor allem im Vergleich zu anderen Schutzvorrichtungen.

Der zweite Vorteil liegt in der einfachen Herstellbarkeit. Gummipuffer sind als „Stangenware“ erhältlich aber auch als Spezialanfertigung. Sie können dem individuellen Anspruch angepasst werden. Hergestellt werden die Gummipuffer in unterschiedlichen Härtegraden je nach Aufgabenbereich.

Als weiterer Vorteil ist die leichte Montage zu benennen. Auch für den Laien ist es problemlos möglich Gummipuffer zu befestigen. Dies geht schnell und unkompliziert. Auch die Montage an schwerer zugänglichen Stellen lässt sich in der Regel problemlos und unkompliziert bewältigen.

Der vierte Vorteil der Gummipuffer ist die hohe Belastbarkeit. Diese liegt bei ca. 1500 Tonnen pro Quadratmeter. Diese hohe Belastbarkeit können nur wenige andere vergleichbare Schutzvorrichtungen bieten. Aufgrund dieser hohen Belastbarkeit ist es nicht nötig einen enorm großen Gummipuffer anzufertigen, so dass Gummipuffer nur ein geringes Raumbedürfnis haben.

Die hohe Beständigkeit der Gummipuffer ist ein weiterer Vorteil. Durch die spezielle Herstellung und hochwertiges Material haben Gummipuffer eine lange Lebensdauer. Hier ist es natürlich wichtig darauf zu achten hochwertige Gummipuffer zu kaufen. Billigware ist nicht mit einem guten hochwertigen Gummipuffer zu vergleichen. Des Weiteren bieten Gummipuffer eine einfache Austausch möglich. Bei Beschädigungen ist der Gummipuffer leicht zu entfernen und kann durch einen neuen ausgewechselt werden.

Grade beim Transport in LKWs finden die Gummipuffer und Rammpuffer aufgrund des geringen Raumbedürfnisses immer mehr Nutzer. Problemlos lassen sich die Puffer im Anhänger befestigen, optisch fallen sie in der Regel gar nicht auf, bieten aber ein hohes Maß an Sicherheit.

Aber auch an Laderampen und Überladebrücken bieten sie enormen Schutz obwohl sie weder groß noch auffällig sein müssen. Bei Schäden am Puffer selber ist ein Austausch schnell vollzogen. Besonders attraktiv für den Verbraucher ist natürlich die günstige Anschaffung.

Informieren Sie sich zum Thema Ladungssicherung

Sicherheit in der Verladezone durch Gummipuffer

Unfälle und Pannen im Bereich der Verladezone haben oft schwerwiegende Folgen. Es entstehen nicht nur hohe materielle Schäden, im schlimmsten Fall werden auch Menschen verletzt. Nicht selten gehen solche Unfälle tödlich aus. Besonders während der Be- und Entladezeit passieren überdurchschnittlich viele Unfälle.

Mit ein Grund ist sicher die an Laderampen herrschende Eile, da die Waren schnell benötigt werden und der Lkw für den Transport schnell wieder zur Verfügung stehen muss. Auch der jährliche Sachschaden an Gebäuden und Fahrzeugen ist enorm hoch. Deshalb ist es besonders wichtig, im gesamten Verladebereich eines Werkes besondere technische Sicherheitsmaßnahmen zu treffen.

Ein wichtiges Element für die Sicherung der Verladezone ist die Pufferung. Hier werden direkt an den Andockpunkten der Rampe Anfahrpuffer angebracht. Diese Puffer haben die Aufgabe, beim Andockvorgang Stöße zwischen Laderampe und Fahrzeug abzufangen und Beschädigungen zu verhindern. Bei optimaler Auslegung ist die Pufferung während des Andockens auch ein sehr wichtiges Element zum Schutz des Personals. Sie verhindert, dass ein Mitarbeiter, der sich auf der Laderampe befindet, zwischen Gebäude und Fahrzeug eingeklemmt wird.

Allerdings sollte man bei der Wahl des Puffers sorgfältig die Materialien prüfen, um auch Gebäude und Lkw langfristig vor Schäden zur schützen. Schließlich muss der Puffer beim Andocken oft enorme Kräfte abfangen. Experten sind der Meinung, dass die Sicherung nur mit Gummipuffer vor allem bei häufig angefahrenen Laderampen unzureichend ist, da Gummi keine dämpfende Komponente aufweisen kann. So sind beispielsweise Puffer aus Polyurethan, PVC-Kunststoff oder noch besser Federstahlpuffer langlebiger im Gebrauch. Federstahlpuffer zeichnen sich durch hervorragende Dämpfungseigenschaften bei minimalem Verschleiß aus. Besonders bei Schwerlastverladungen schützen sie die Gebäudestruktur besser vor Rissen, die durch die frei werdenden Energien auftreten können.

Die gängigen Anfahrpuffer sind aus Vollgummi, Polyurethan, Federstahl oder PVC-Kunststoff, meist mit Anschraubplatte aus Stahl, in allen gängigen Torgrößen erhältlich. Sinnvoll ist auch, einen verstellbaren Puffer anzubringen, der perfekt an die Höhe der Stoßstange von jedem Fahrzeug angepasst werden kann. Andockpuffer aus Federstahl können in ihrer Dämpfungseigenschaft individuell angepasst werden. Zwischenzeitlich wurden sogar Anfahrpuffer entwickelt, die mittels eines integrierten Sensors in der Lage sind, das andockende Fahrzeug zu erkennen. Der Sensor misst die Entfernung des Lkw zur Rampe und signalisiert dem Fahrer über eine Ampelanlage mit grün, gelb und dann rot, wann er optimal angedockt hat. Mit einer Investition in geeignete Andockpuffer können Unternehmen maßgeblich Kosten für Reparaturen und Sanierungen sparen. Die Andockpuffer helfen Schäden an Fahrzeugen und Gebäude zu vermeiden und tragen einen wesentlichen Teil zum Schutz der Mitarbeiter im Laderampenbereich bei.

Sicherheit durch Gummipuffer und mehr..

Welche Gefahren entstehen durch fehlende Ladungssicherungsnetze beim Transport?

ladungssicherungsnetze

Ohne Ladungssicherungsnetze beim Transport geht nichts

Müssen Waren oder Gegenstände mit dem Auto oder einem Anhänger transportiert werden, ist es ganz wichtig diese besonders gut zu sichern. Besonders die Ladungssicherungsnetze sind bei einem Transport unerlässliche Helfer, die Waren und Gegenstände bei der Beförderung von A nach B sicher an Ort und Stelle halten, damit nichts verrutschen kann.

Die Gefahren, die durch fehlende Ladungssicherungsnetze für Leib und Leben des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer und natürlich auch für die Ladung als solches ausgehen, sind sehr groß.

Werden zum Beispiel lange Bretter oder Stangen befördert, so können diese nach vorne oder nach hinten ins Rutschen kommen. Im Zweifelsfalle wird der Fahrer verletzt oder die Verkehrsteilnehmer vor dem Transporter oder die nach dem Transporter fahren Wagen samt Fahrer, denen sich die rutschenden Bretter oder Stangen wie Geschosse durch die Frontscheibe bohren und beim Fahrer oder Beifahrer zu Verletzungen und im schlimmsten Falle zum Tode führen können.

Auch bei kleineren oder leichteren Gegenständen kann ähnlich Gefährliches passieren. So werden zum Beispiel eine Ladung Eimer, Flaschen, Holzscheide, Melonen oder ähnliches transportiert. Ein Ladungssicherungsnetz ist entweder gar nicht vorhanden oder es hat sich durch unsachgemäße Befestigung einfach während der Fahrt gelöst. Es kommt ein Buckel auf der Fahrbahn und der Wagen mit Anhänger macht einen Satz nach oben und die aufgeladenen Eimer, Melonen, Holzscheide oder Flaschen springen einer nach dem anderen auf die Fahrbahn hinter dem Fahrzeug.

Dem nachfolgenden Wagen bleibt also nichts weiter übrig als eine Vollbremsung zu machen in der Hoffnung einem Zusammenstoß von hinten oder von vorne durch andere Verkehrsteilnehmer oder tief fliegenden riesigen Melonen, die dann zerplatzen, zu entgehen oder er muss einen Slalom zwischen den fallenden Eimern usw. fahren um diesen zu entgehen.

Ladungssicherungsnetze und Ladungssicherungsgurte sind bei jedem Transport einfach unerlässlich und können Leben retten und vor allen Dingen können sie auch Sachschäden an Autos, Anhänger und auch der zu befördernden Ware verhindern.

Fahrzeug-Unterlegkeile – Materialien und Einsatzzwecke

Ein Fahrzeug-Unterlegkeil dient dazu, abgestellte Fahrzeuge vor dem Wegrollen zu schützen. Sie werden in der Regel aus Metall oder Kunststoff hergestellt. Auf jeden Fall müssen sie sehr stabil sein, da sie mitunter enormen Kräften standhalten müssen.

Für bestimmte Fahrzeuge besteht sogar eine Pflicht, Unterlegkeile mitzuführen. Laut STVZO müssen alle Fahrzeuge, die ein zulässiges Gesamtgewicht von 4 Tonnen und mehr haben, einen oder sogar zwei Unterlegkeile mitführen. Für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 750 kg müssen ebenfalls einen Unterlegkeil dabei haben. Für einachsige Anhänger müssen sogar zwei Unterlegkeile vorhanden sein. Bei Polizeikontrollen wird das kontrolliert.

Sind keine Unterlegkeile vorhanden, muss der Fahrzeugführer mit einem Bußgeld rechnen. Der Sinn des Mitführens eines Unterlegkeils besteht darin, Fahrzeuge sicher abzustellen. Jedes Fahrzeug verfügt natürlich über eine Feststellbremse. Sobald ein Fahrzeug aber am Hang abgestellt wird, können diese Feststellbremsen aber schnell überlastet sein. Das gilt insbesondere für schwere Fahrzeuge.

Damit sich das Fahrzeug in solchen Fällen nicht unkontrolliert in Bewegung setzt und womöglich noch andere Menschen gefährdet, muss es mit einem Unterlegkeil gesichert werden. Die Unterlegkeile müssen dabei natürlich von der Größe her zu den Rädern passen. Würde man beispielsweise einen Traktor mit Unterlegkeilen eines PKW-Anhängers sichern, wäre das überhaupt kein Schutz, da die großen Räder den kleinen Kiel mühelos überrollen könnten. Für Traktoren gibt es auch Unterlegkeile, die zusammenklappbar sind. Aufgrund ihrer Größe gäbe es ansonsten Probleme beim Transport.

Jedes Fahrzeug, für das eine Mitführungspflicht von Unterlegkeilen besteht, hat auch eine spezielle Halterung für die Keile. Das ist nötig, damit sie beim Transport nicht verloren gehen und dadurch andere Verkehrsteilnehmer gefährden können. Die Unterlegkeile müssen auf jeden Fall leicht zugänglich sein. Es muss stets gewährleistet werden, dass sie problemlos und ohne Kraftaufwand oder den Einsatz von Werkzeugen aus der Halterung genommen werden können. Defekte Unterlegkeile, die keine ausreichende Sicherheit mehr bieten, müssen unverzüglich ersetzt werden.

Welche Schutzfunktionen bieten Gummimatten am Industriearbeitsplatz

gummimattenGummimatten sind vielseitig einsetzbar. Speziell für den industriellen Bereich gefertigt, erfüllen sie höchste Anforderungen in den Bereichen Rutschsicherheit und Trittsicherheit. Sie sind bei geringem Verschleiß befahrbar und halten durch ihre spezielle Zusammensetzung höchste Belastungen aus..

Gummimatten können so konstruiert werden, dass sie an einem Steh Arbeitsplatz nicht nur rutschfest sind, sondern auch gelenkschonend wirken. Sie isolieren vom Boden aufsteigende Kälte und dämpfen Trittgeräusche. Für den industriellen Einsatz gefertigte Gummimatten sind außerdem resistent gegen Chemikalien, Fette und Öle. Außerdem sind sie in hohem Masse hitzebeständig.

Im industriellen Bereich beginnt der Einsatz von Gummimatten schon bei der Absicherung von Laufwegen bei Rutschgefahr. Arbeitsplatzmatten sind besonders geeignet, wenn bei der Arbeit Schmutz oder flüssige Abfälle anfallen. Sie senken dann das Risiko von Arbeitsunfällen durch Minderung der Rutschgefahr. Da die Oberfläche von Gummimatten am Industriearbeitsplatz unterschiedlich strukturiert werden kann, nehmen sie fast jede Art von Flüssigkeit oder Schmutz auf.

Arbeitsplatzmatten sind teilweise so gestaltet, dass sie wie eine zweite Schuhsohle die Gelenke und die Muskulatur des Industriearbeiters schonen und einer schnellen Ermüdung vorbeugen. Dies erhöht nicht nur die Arbeitsleistung sondern beugt auch erkrankungsbedingten Ausfällen vor. Viele Gummimatten werden im industriellen Bereich auch zum Verlegen und Verkleben angeboten.

Sie schützen auch vor aufsteigender Kälte. Bevor man sich für eine bestimmte Arbeitsplatzmatte entscheidet, sollte man sich genau informieren welche Art der Matte oder Bodenbelag dem Arbeitsplatz am ehesten entspricht. Ein einfacher Gummibodenbelag mit Tränenblechstruktur oder Flachnoppen bietet sich bei geringer bis mittlerer Beanspruchung an. Feingerippte Gummiriefenläufer sind für höhere Anforderungen geeignet, zum Beispiel wenn eine große Rutschgefahr besteht. Ringgummimatten sind besonders robust und strapazierfähig. Sie lassen Flüssigkeiten problemlos ablaufen und sind besonders rutschfest.

Von höchster Qualität sind Nitrilgummi Lochmatten. Nitrilgummi wird von den meisten industriellen Ölen und agressiven Chemikalien nicht angegriffen. Sie liegen, durch ihr hohes Gewicht bedingt, fest auf dem Boden auf und sind das Non-Plus-Ultra an Rutschfestigkeit. Gummimatten und Antirutsch Bodenbeläge sind wichtiges Zubehör zur Sicherung von Arbeitsplatz und Wohnung.

Rammpuffer zum Schutz vor Schäden beim Be- und –entladungen

Ein Rammpuffer soll die Kräfte eines Schwerfahrzeuges aufnehmen, um Schäden an Gebäude und Fahrzeug zu verhindern. Sie können zum Beispiel an der Rampe beim Be- und Entladen des Anhängers angebracht sein.

LKW-Fahrer müssen oftmals große Fahr-Fertigkeiten an den Tag legen, wenn sie rückwärts mit Anhänger bis zur Rampe manövrieren. Das ist Millimeter-Arbeit. Da passiert es allzu oft, dass der LKW Anhänger gegen die Mauer an der Rampe stößt und Fahrzeug und Mauer beschädigen. Dies soll ein Rammpuffer verhindern.

Ein Rammpuffer soll aus Gummi hoher Qualität bestehen, der die Kräfte beim Zusammenstoß im Innern aufnimmt und nicht an die Mauer weitergibt. Deshalb soll der Rammpuffer wenn möglich glatt auf der Mauer befestigt sein und dann natürlich auf der Höhe, an der der Anhänger sie berührt.

Auf die Qualität eines Rammpuffers soll besonders geachtet werden. Es gibt viele billige Rammpuffer im Handel. Doch bestehen viele nicht aus Gummi sondern aus Materialien, die hochgradig krebserregend sind. Schon das bloße Anfassen mit den Händen ist Gesundheit gefährdend. Sie sind schwarz, sehen aus wie Rammpuffer, halten aber leider nicht das aus, was ein guter Rammpuffer aushalten muss. Das einzig Positive an ihnen ist, dass sie billig sind. Billige Gummipuffer bestehen aus ungefähr 5 mm Neugummi Außenhaut, aber innen ist gebackenes Granulat. Wenn die bis kaputt sind, müssen sie ausgewechselt werden. Die Anschaffungs- mit den Austauschkosten zusammen betragen dann wesentlich höher als echte Gummipuffer guter Qualität. Deshalb soll man bei der Wahl eines Rammpuffers auf die Beschaffenheit achten. Er soll aus hochwertigem und haltbaren Neugummi bestehen.

Doch Qualität muss nicht unbedingt teuer werden. Man sollte allerdings auf einige Eigenschaften achten. Ein guter Ramm- oder Gummipuffer soll Wechselbrücken, Gebäude und LKWs hervorragend schonen können. Dazu sollen sie sehr robust und stoßdämpfend wirken. Um teure Austauschkosten von vorne herein zu vermeiden, sollen sie von jedem Anwender leicht austauschbar sein. Er soll auch besonders stabil sein. Dies wird erreicht durch einvulkanisierte Stahlhülsen und Stahlscheiben. Es soll darauf geachtet werden, dass kein PVC mitverarbeitet wurde. Dann ist er auch umweltfreundlich. Außerdem soll er witterungsbeständig sein und sehr lange halten. Zubehör und Ersatzteile von Puffern aller Arten sollen vom Hersteller oder Anbieter zuverlässig und schnell geliefert werden.
Überladebrücken können rundum mit Gummipuffer ausgestattet werden. Die LKW Anhänger puffern hier gefahrlos gegen. Dies ist der ideale Schutz vor Schäden beim Be- und Entladen einer Ware. Schließlich kann eine beschädigte Mauer oder ein beschädigtes Fahrzeug zu Verletzungen führen. Dies kann dank Rammpuffer optimal vermieden werden.

Rammpuffer und ihre Einsatzbereiche

Jeder kennt die Dinge des täglichen Bedarfs und weiß genau, wo er diese bekommen kann. Niemand aber macht sich Gedanken darüber, wie diese Gegenstände oder Lebensmittel, die wir alle benötigen, eigentlich an den Ort gelangen, an dem der Endverbraucher dann seinen Einkauf tätigt.

Das geschieht natürlich durch den Transportunternehmer und meist geschieht dies auf dem Transportweg Straße. Wenn man sich dazu die großen, schweren Lkw ansieht, dann fragt man sich oft, wie man damit an eine Laderampe fahren kann, ohne dass etwas beschädigt wird. Dafür kommen die sogenannten Rammpuffer zum Einsatz.

Rammpuffer sind aus Neugummi oder Sekundärkautschuk hergestellte Blöcke, die für bestimmte Bewegungskräfte eine abfedernde Wirkung erzielen sollen. Dabei werden sie hauptsächlich in fast allen Bereichen des Transport- und Lagerbetriebes eingesetzt. So werden fast alle Lkw mit Rammpuffern ausgestattet, damit man mit diesen gefahrlos an eine Rampe ansetzen kann, ohne sich sofort etwas am Fahrzeug zu beschädigen. Aber auch an den Laderampen werden solche Rammpuffer angebracht.

Diese dienen jedoch nicht nur dazu, dass das ansetzende Fahrzeug abgefedert wird. Während des Be- oder Entladevorgangs an einer Rampe wird das Fahrzeug durch die Belastungen immer wieder auf und nieder bewegt. Dadurch würde das Fahrzeug im Normalfall immer an der Wand „kratzen“. Durch den Einsatz von Rammpuffern wird das Fahrzeug jedoch nicht in direkten Kontakt mit der Wand kommen. Im Idealfall wird das Fahrzeug durch den Puffer ein wenig zurückgefedert, sodass ein kleiner Zwischenraum entsteht.

Rammpuffer finden jedoch nicht nur hier ihren Einsatz. Viele Transportunternehmen benutzen mehr und mehr Wechselbrücken. Dese können beim Kunden zur Be- und Entladung abgestellt und das Fahrzeug kann mit anderen Brücken bereits weiter eingesetzt werden. Gerade im Sammelgutverkehr kommt der Einsatz solcher Wechselbrücken immer mehr zum Tragen. Oft werden diese auf einem bestimmten Platz abgestellt und später dann von speziellen Fahrzeugen aufgenommen und an die Rampe verbracht. An den Wechselbrücken angebrachte Rammpuffer schonen die Brücke und verhindern vor allen Dingen, dass die Technik zum Öffnen und Schließen der Ladefläche nicht beschädigt wird.

Im Großen und Ganzen kann man durchaus sagen, dass ein Rammpuffer in erster Linie seinem Namen alle Ehre macht. Er wird dazu eingesetzt, dass ein Zusammenstoß (Rammen an der Rampe) abgefedert (gepuffert) wird. Allerdings ist der Rammpuffer auch ein Hilfsmittel für den Kraftfahrer, dass er den richtigen Abstand zur Wand einhält, wenn er an eine Laderampe ansetzen muss. Wenn das Fahrzeug an den Rammpuffer angestoßen ist, dann sollte dieser das Fahrzeug ein kleines Stück wieder zurückfedern, damit der entsprechende Freiraum entsteht, den man für die Bewegungen des Fahrzeugs im Rahmen der Be- oder Entladung benötigt.

Qualitätsmerkmale von hochwertigen Gummipuffern für LKWs

Rammpuffer aus aller Welt unterscheiden sich überwiegend in ihrer Form und doch, die Qualitätsunterschiede sind vor allem im Bezug auf Importrammpuffer aus China zum Beispiel ganz enorm.

Wieso es diese Unterschiede gibt: Weil oft die Entwicklung und die Technologie nicht dieselbe ist, wie in Deutschland. Also meist handelt es sich dabei um Unterschiede in der Verarbeitung der Materialien und somit ist meist kein wirklicher Schutz geboten. Zumindest ist die Belastbarkeit der Puffer eine minderwertige. Oft weisen Importrammpuffer aus China eine kürzere Lebensdauer auf und sind in ihrem Schutzverhalten nicht so ergiebig, wie die Rammpuffer, die in Deutschland hergestellt werden.

Das mag auch damit zusammen hängen, dass die in Deutschland hergestellten Rammpuffer der DIN Norm unterliegen und in Deutschland nach deutschen Standards entwickelt wurden. Diese Entwicklung baut schließlich auf langjährige Erfahrungen auf und vor allem der Schutz der Waren und der Transporter hat oberste Priorität in Deutschland. Daneben ist natürlich auch der Personenschutz, also die Gesundheit der Mitarbeiter, und der Schutz des Inventars vor Schäden hochrangig. Hochwertige Rammpuffer zeichnen sich vor allem durch ihre hohe Lebenserwartung aus und sind vielleicht etwas teuerer, aber sie sind trotz allem viel ergiebiger. Das ist einer der Vorteile der in Deutschland entwickelten und hergestellten Rammpuffer.

Der Schutz und die Sicherheit des LKW und der Schutz der transportierten Waren ist oberstes Gebot. Deswegen gibt es diese DIN Norm. Sicherlich gibt es Versicherungen, die den Schutz von Waren und Inventar bedingungslos abdecken, aber oft werden Ansprüche geltend gemacht, die zum Beispiel Gummipuffer für LKWs zwingend voraussetzen. Das ist schließlich eine übliche Praxis in Deutschland. Folglich kommt es für alle in diesem Kreislauf vertretenen Parteien: Also für den Spediteur und für den Kunden desselben, oder für die Versicherung, die den LKW oder die zu transportierten Waren versichern darauf an, dass es sich bei den Gummipuffern für LKWs um qualitativ hochwertige handelt. Wer Rammpuffer braucht, sollte vor allem auf die Ergiebigkeit und die Lebenserwartung derselben achten. Das zeichnet gute Rammpuffer aus und ist Kosten sparend.

Das ist das wichtigste Qualitätsmerkmal, wenn es um Rammpuffer geht! Auch wenn für alle Unternehmen Sparsamkeit ein Gebot ist, muss man doch wissen, welche Qualitätsunterschiede es bei Gummi Rammpuffer gibt, und bei welcher Investition unbedingt auf Qualität, also Ergiebigkeit und Langlebigkeit zu achten ist. Rammpuffer aus Deutschland sind qualitativ die Hochwertigen, nicht nur, weil sie der DIN Norm unterliegen, sondern weil sie einen langen Entwicklungsprozess hinter sich haben und dauernd neuen Anforderung angepasst werden.

Rammpuffer und sonstiges Zubehör zum Thema Lkw Ladungssicherung..